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比亚迪新能源车电池到底是不是终身保修?

发布日期:2022-06-19 07:36    点击次数:106
宋Pro-VERTICAL_CARD_BEGIN_0-->比亚迪新能源车电池到底是不是终身保修?既然比亚迪敢承诺那就是能终身保修,但并不代表它可以管你一辈子,保修不等于包修,终身保修的区别在于付出的经济代价差,从片面性上来说,确实给了车主红利,同时也给持观望态度的消费者倍增购买信心。

其实不管是比亚迪还是芸芸众生的新能源,人们对它的质疑声仿佛就从未停歇,谁都知道新能源电池性能的雪崩期,终身保修无疑是给众多观望的消费者服下一粒定心丸,这也算是比亚迪对自身产品的认可,消费者在购买时,考虑到比亚迪既是做电池起家的,又敢终身保修保证,那么自然在买的时候要放心得多。

电池作为新能源汽车的核心,约占整车总成本的45%左右,据某数据报告显示,汽车动力电池每千瓦时的成本约在1000-1500元左右,假设比亚迪宋proDM换一块容量为15.7kwh的动力电池,15.7*1200=18840元,这就是换一块混动电池的总成本,再加上10%的工时费,换下来至少也在20000元左右,如果是纯电动那么总成本至少在70000元左右。对于天价的换电成本,没有质保的加持,显然带给车主的只有噩梦,没有所谓的新能源优越感。

有不少车主认为,终身保修那就是可以不用花钱,我车有问题了,开去你4S店直接修好就完事,无论是换件也好,修也好,其实并不是这样的,终身保修它是建立在一些条条框框下的,这就有点类似于经常遇到的买保险,例如你买的大病险,除了他合同内白纸黑字给你写上的可以报销以外,其他销售员给你口头承诺或者你自认为的是不可以报销的,该付费还是得付费。

比亚迪对新能源的汽车核心零部件的质保期限是8年或15万公里,对于动力电池的电芯终身质保,当电池的动力衰减20%,就可以申请免费更换。

不得不说比亚迪的质保政策相比起同级车要有诚意得多。首先要明确的是电芯终身质保,而电芯以外的元器件它的质保范围是8年或15万公里,换句话说,只要你在这8年或者15万公里之内,就算整块电池都换掉是不用自己花钱的。但超车了这段时间,什么电池壳、线束、控制单元等器件坏了还是要自费的。

不过你要享受质保条件需要符合这几点要求,否则比亚迪拒绝承担车辆质保:

1、车辆所有权发生变更,即作为二手车出售,第二任车主是不能享受终身质保的。

2、车辆为非家用用途,也就是说如果你买来当做挣钱工具是不行的。

3、未按用户手册在保养期限内到授权服务店进行保养,也就是说你每次保养得到我指定授权店,或者4S店来,外面随便找个修理铺是不行的。

4、维修保养未使用原厂纯正备件,也就是说还是得去4S店。

5、车辆任意连续12个月行驶里程超过3万公里。

6、事故维修未到授权店进行维修,还得去4S店。

7、人为或者发生意外碰撞、水泡、穿刺、火烧导致维修过相关零部件也是不可以的。

8、电池容量正常衰减。这个意思是只有电池非正常衰减,那么就能给你免费更换,那么怎么个衰减法呢?电池性能的检测往往都是厂家在执行,测试方法也不得而知,总之还得厂家说了算,它说可以换,那就可以换。

其实比亚迪的电芯终身质保,虽看似并非电池质保,有所差距,但电芯作为电池的载体,基本就形同于电池质保,要知道,电池的衰减本身就是电芯内部结构发生了改变,质保电芯也就基本解决了电池异常衰减的问题,所以对车主来说还是哥好事,而对于新能源家用车而言,8年或15万公里基本就是它的生命节点,如电子产品日新月异,8年过后你都可能厌倦了,换车来得更直截了当。

总结:虽然质保有保障,但建议各位在买新能源汽车的时候,最好先了解下电池质保的相关政策与规定,它是写在保修手册上还是使用手册上,上面都有哪些条款,最好看到白纸黑字写明的,口头保证那只是说辞罢了。